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Nov 24, 2023

¿Cómo afectan los aerosoles atmosféricos al mantenimiento de los motores de las aeronaves?

Los datos atmosféricos pueden determinar el tipo de aerosol al que está expuesto el motor. Los motores a reacción son máquinas complejas que requieren un servicio impecable y un mantenimiento periódico. Se puede sacar un motor del

Los datos atmosféricos pueden determinar el tipo de aerosol al que está expuesto el motor.

Los motores a reacción son máquinas complejas que requieren un servicio impecable y un mantenimiento periódico. Un motor puede quedar fuera del ala debido a una falla operativa o un incidente en vuelo. Sin embargo, las comprobaciones de mantenimiento de rutina suelen ser el motivo principal de una visita de mantenimiento. La inspección entrante generalmente revela el grado de desgaste y daño del motor durante el funcionamiento.

Los motores a reacción están expuestos a entornos extremos durante su funcionamiento. Desde lluvia y granizo hasta otros desechos ambientales, los motores están diseñados para absorber todo y seguir funcionando. Sin embargo, algunos aerosoles ambientales dañan el motor más que otros.

Estos aerosoles incluyen el aire salado en los aeropuertos costeros, el polvo mineral de las arenas del desierto, los sulfatos contaminantes del aire y el carbono negro resultante del humo de los incendios forestales o de las cenizas volcánicas. Estos aerosoles pueden dañar las piezas móviles de los motores mediante abrasión, corrosión u obstrucción de válvulas y boquillas críticas.

Existen diversas técnicas que se utilizan para predecir e identificar el desgaste del motor como resultado de la exposición a aerosoles ambientales. Los meteorólogos recopilan datos atmosféricos y los analizan periódicamente para determinar la concentración de aerosoles en una región específica o en un par de ciudades. El análisis también muestra patrones de dispersión que luego se correlacionan con los movimientos de aeronaves en la región.

Los modelos informáticos de concentración y dispersión de aerosoles también destacan el impacto potencial en las piezas del motor expuestas al medio ambiente. A través de datos ambientales y del historial de vuelos, se estima la exposición a aerosoles ambientales y se toman medidas para una mayor inspección y mantenimiento de los motores.

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Los motores a reacción comerciales son sensibles a posibles daños causados ​​por los entornos a través de los cuales vuelan. Los factores ambientales extremos afectan el ciclo de vida del motor. Por ejemplo, el ciclo de vida de los motores CFM International CFM56 que operan en regiones desérticas de Medio Oriente es mucho más corto que el de los que funcionan en ambientes fríos y al nivel del mar.

El motor tendrá una exposición significativa a la arena, pero una exposición relativamente leve a la sal marina, los sulfatos y el carbón negro. Los motores con un perfil como este requieren inspecciones frecuentes para detectar daños abrasivos. Como tal, el período entre inspecciones de rutina es más corto si las posibilidades de daño ambiental extremo son mayores.

Las prácticas de mantenimiento preventivo buscan tener en cuenta la exposición a dichos aerosoles, variando el Tiempo Entre Revisión (TBO) de las piezas del motor según lo marca la normativa internacional. Casi todos los sistemas críticos y no críticos se someten a inspecciones y mantenimiento periódicos para evitar daños debidos a la exposición a aerosoles.

Los factores de corrección ambiental basados ​​en exposiciones a aerosoles promediadas en el tiempo para regiones específicas se calculan para programar el mantenimiento preventivo. Cabe señalar que los incidentes o períodos breves de exposición inusualmente alta podrían acelerar considerablemente el deterioro de los componentes del motor.

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Por lo tanto, el mantenimiento preventivo basado en períodos específicos puede no ser muy eficaz en tales casos. Los operadores de aeronaves emplean mantenimiento en condición donde las inspecciones de rutina específicas indican el grado de desgaste o daño a los componentes del motor. Programar el mantenimiento de cada aeronave individualmente ayuda a evitar fallas mecánicas y los costos resultantes de la interrupción del cronograma.

¿Qué piensa sobre los efectos de los aerosoles ambientales en los aviones y los motores? Cuentanos en la sección de comentarios.

Escritor: Omar es un entusiasta de la aviación y tiene un doctorado. en Ingeniería Aeroespacial. Con numerosos años de experiencia técnica y de investigación en su haber, Omar aspira a centrarse en prácticas de aviación basadas en la investigación. Además del trabajo, a Omar le apasiona viajar, visitar sitios de aviación y observar aviones. Con sede en Vancouver, Canadá